مستقيم مونزا
المستقيم الرئيسي، وأسرع جزء في كل لفة. بوابتان ضوئيتان بينهما 5 م تشكّلان مصيدة السرعة.
الطول 12 م · العرض 1.8 م
في أوتونوما: يعبر عائق متحرك المضمار بعد مصيدة السرعة، ابتداءً من دور الـ32.
المضمار
أنابيب هواء،لا أرصفة.
حلبة على طراز F1TENTH: أنابيب هواء بيضاء مرنة ممدودة على الأرض على طرفي المضمار، وهي حدوده. وتتسع مساحة واحدة من القاعة بمقاس 18 × 10 م لثمانية تخطيطات.
- المساحة18 × 10 م
- العرض1.2 م على الأقل
- التخطيطات8، للفرق المسجّلة
- طول اللفة38.6 – 53.2 م
جدران ليّنة على الجانبين.
حدود المضمار أنابيب هواء مرنة يتراوح قطرها بين 300 و330 مم، تُمدّ بطبقة واحدة ولا تُكدّس أبدًا. توصل الأطراف ببعضها وتُربط مغلقة، ويغلق الحكام أي فجوة تزيد على 5 سم قبل كل محاولة.
- ملامسة الأنبوب مسموحةلا عقوبة على ملامسة الحواجز.
- تحريكه غير مسموحإزاحة أنبوب من مكانه، أو الحاجة إلى إنقاذ السيارة، عليها عقوبة. ويعيد الحكام الأنابيب إلى علاماتها على الأرض قبل المحاولة التالية.
- 1.8 م على المستقيم الرئيسيو1.2 م على الأقل في باقي المضمار، تُقاس بين الوجهين الداخليين للأنبوبين.
ثمانية تخطيطات. أساس واحد.
المستقيم الرئيسي وبوابات التوقيت وخط العائق ثابتة لا تتحرك، ولا تتغير إلا الأنابيب خلف المستقيم الرئيسي، فيتسابق كل دور من الأدوار الإقصائية على لفة جديدة. تحصل الفرق المسجّلة على المخططات ونموذج ثلاثي الأبعاد وخرائط للمحاكي. المخطط أدناه لفة تجريبية، وليس واحدًا من الثمانية.
- أنابيب الهواء
- خط القيادة
- مصيدة السرعة
- العائق المتحرك
- الأقماع
أربعة أقسام لها أسماء.
مستقيم مونزا موجود في كل التخطيطات. ومنعطف موناكو وطريق الأفعى في تخطيطَي التأهيل. ويوضع مطب السرعة حيث يظهر في مخطط التخطيط.
منعطف موناكو
منعطف بزاوية 180° يكافئ التوجيه الدقيق. إذا تأخرت في الكبح، فاز المنعطف.
نصف القطر الداخلي 0.8 م على الأقل
طريق الأفعى
أربعة أقماع على خط المنتصف، والتعرّج بينها إلزامي: مُرّ بالأقماع من جانبين متناوبين. يحدّد كتاب القوانين من أي جانب يؤخذ القمع الأول، وعقوبة عدم إكمال التعرّج.
4 أقماع بينها 1.5 م · العرض 1.5 م
مطب السرعة
منحدر صاعد، ثم سطح مستوٍ، ثم منحدر هابط، بعرض المضمار كله، وقبله إشارة تحذير.
الارتفاع 15 مم · الطول 300 مم (الارتفاع في الرسم ليس بالمقياس)
عايدة · الكاميرات
ستة هواتف. ولا شيء على السقف.
ستة هواتف تصوّر بدقة 4K على أعمدة بارتفاع 4.5 م بجانب المضمار، ثلاثة على كل جانب طويل، موجّهة عبره. وتحمل كل سيارة على سقفها لوحة بلونين، كي تميّز الكاميرات السيارات عن بعضها وترى اتجاه كل منها.
رسم توضيحي
- أعمدة بارتفاع 4.5 م على الجانبينيلزم أربعة على الأقل، والمخطط ستة. لا كاميرا معلّقة بالسقف، فتصلح أي قاعة.
- لوحة على كل سقف120 × 120 مم بلونين: نصف في الأمام ونصف في الخلف. نعلن لاحقًا الألوان التي تأخذها كل سيارة.
- البوابات تحتسب، والحكام يقرّرونأزمنة اللفات من البوابات الضوئية. ويساعد تتبّع عايدة الحكام في مراجعة الحوادث، مع مراجعة قصيرة بالفيديو عند الحاجة.
الصورة رسم توضيحي لطريقة رؤية النظام للمضمار، وليست مخرجات من النظام الحقيقي.
تعلّم اللفة قبل أسبوع السباق.
سائقو كوكبيت يتدربون على خطوط السباق في الأكاديمية. وفرق أوتونوما تحصل على خرائط المحاكي لكل التخطيطات.